夏工955装载机操作阀

山东东上机械设备有限公司主要经营龙工叉车、

  液动D32阀,流量放大转向,双泵合流(同徐工50G) 5).厦工XG955

  一台zl30e型装载机夜间作业时,突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走,空挡时换挡压力则波动剧烈;休息一段时间后故障自动消除,工作一段时间后故障又再次出现。由于该机变速器投入使用仅2个多月,各挡离合器同时内泄的可能性很小,空挡时压力剧烈波动,说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足,原因很可能是泵吸油不足或已损坏。 一、故障原因:

  1、 首先,检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后,发现滤网表面沾有大量的铝粉末,使行走泵吸油不足,而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低,最终引起装载机不能行走,据操作手反映,该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象,我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。

  2、拆开变矩器与发动机的连接螺栓,吊出变矩器并拆检,发现固定涡轮的螺栓已松动,造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后,发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了,这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动;

  3、同时,发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。 二、排除方法:1、修复时,我们先将泵轮及导轮端面磨平,紧好泵轮和导轮的螺母,清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件;

  2、用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝; 3、清洗干净各零件后装上涡轮,并紧固涡轮螺栓; 4、调整好泵轮和涡轮之间的间隙;

  5、将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行清洗。 6、然后,将所有的零部件按要求装好并试机,此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常,说明故障被排除。

  当打开分离开关时,由储气筒来的压缩空气,经快放阀分别进入两个双向换通阀后一路通前加力器,一路通后加力器,从而实现制动。该系统安全系数得到很大提高,在国内轮胎式装载机上普遍使用,某些带牵引功能的装载机上也经常使用此制动系统。 3.停车和行车“二合一”制动系统

  国内新开发的较高档次的装载机大多选用与此系统相同或相似的制动系统。该系统的行车制动过程和1中的制动系统基本相同,同时又具有以下功能:

  (1)停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的, 操纵简便、省力。

  (2)该系统设有两个制动阀,在正常情况下可实现行车制动,其中之一可切断动力;当遇到紧急情况时,可加强制动效果。    (3)具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能。当制动气压低于0.4MPa的安全气压时,气体的压力不足以克服切断制动气缸的弹簧力,变速器的输出动力处于切断状态,同时变速器的输出制动鼓制动,使装载机无法起步;当在行车过程中出现漏气时,系统压力低于安全气压,手控制动阀会自动弹起,切断气源,停车制动气缸断气刹车。

  (4)当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动。此处应特别指出的是:如因制动气压不足而出现停车现象时,不可将车辆强行拖走,必须将制动气缸脱开,以免烧坏制动鼓。

  随着液压技术和湿式制动器制造技术的不断完善,可靠性更高的液压制动系统在高端装载机已普遍采用,新型液压制动系的基本工作原理如下:

  由先导泵输出的压力油通过蓄能器充液阀向蓄能器充油(蓄能器充液阀是一个控制向蓄能器充油并将其油压保持在一定范围内的液压元件),蓄能器油压不断上升,当升至蓄能器充液阀上限压力13.8MPa时,蓄能器充液阀停止充油,当需要制动时,踩下串联踏板阀的踏板,蓄能器中的高压油进入前后桥湿式制动器,实现制动;需要进行停车制动时,关闭仪表台上的停车制动开关,

  2)寿命长、可靠性高。应特别注意防止油液污染问题,以及保证液压元件和辅助装置在高温或低温条件下工作的可靠性和提高使用寿命。因此,还应考虑压力成倍的增加和频繁的急剧变化等。

  3)操纵性能好。装载机与机床不同,机床是自动运转和用电磁阀间接的操纵,而装载机是靠人的手直接操纵的。所以必须具有良好的操纵性能。

  4)工作安全可靠。 5)易于安装、维修和保养。 3、设计系统方案时,应注意以下几点

  1)系统应力求简单。系统越复杂,产生故障的机会越多,系统本身消耗的功率也越大。

  2)要注意防止回路间的相互干扰。尤其在单泵多油缸系统中,要考虑某一回路工作时,压力和流量对其他回路会有什么影响,并采取措施防止干扰。

  轮式装载机是一种用途较广的施工机械。广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防工程中,对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本都发挥着重要作用。因此,近几年来,无论在国内还是在国外,装载机品种和产量都得到迅猛发展,已成为工程机械的主导产品之一。

  转载机工作装置是完成铲、装、运、卸等作业并带液压缸的空间多杆机构。工作装置设计水平的高低直接影响其作业性能的好坏,进而影响整机工作效率。本设计的工作装置可以实现自动放平性能,可以在连续铲装时节省铲斗收斗的时间,减轻了工人的劳动强度,同时也大大提高生产效率。本设计对工作装置的连杆机构、举升机构和动臂结构进行了细致的设计,使得该工作装置具备了性能稳定、重量轻等优点,节省了材料的使用量和维修费用。

  环境污染是指人类在生产和生活活动中排放的废物,超过了环境和净化能力所允许的最高限量,从而使环境质量下降。环境污染的类型主要有: (1) 大气污染。如粉尘、有毒有害气体的排放。

  应正确安装,确保内胎无折叠夹胎等现象。更换内、外胎时,为了防止内、外胎以及垫带与轮毂产生粘连现象,可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉。在涂抹滑石粉之前,必须用抹布将外胎内腔的积水、沙石等清除干净,尤其是沙石等颗粒杂质若夹杂在内外胎之间,由于反复挤压,内胎会被损坏。另外新换的内胎,其充气嘴底部与内胎连接的锁紧螺母一般较松,安装之前应使用扳手将其拧紧。

  8.轮胎出现贯通伤,除了应急条件下可以使用外胎内腔铺设垫物的方式以外,必须使用火补等能够封闭贯通伤口的修补方法。否则,未经处理的外胎“伤口”,将对相应的内胎部位反复挤压,从而导致内胎破损。

  9.装载机爆胎后,应就地更换,否则,哪怕是短距离行驶,也能够造成内胎报废,并对外胎造成伤害,降低使用寿命。

  10.装载机驾驶员应定期检查胎压是否符合要求,根据季节变化,对胎压进行适当调整,夏季气温较高,可以适当降低胎压。对轮胎进行充气时,必须使用气压表进行确认,避免凭感觉操作。

  11.装载机使用单位的轮胎库存数量不宜太多。因为轮胎属于橡胶制品,随着保存时间的延长,其外部容易氧化缩短使用寿命。库存时间越长,氧化程度越高,一条保存时间较长的轮胎,其外表面呈现出灰颜色。采购人员也可以据此判断轮胎库存时间的长短。另外,轮胎应保存在阴暗干燥的环境中,高温条件也会加速轮胎的老化。

  装载机属于铲土运输机械类,是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆,随机器向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载的自行式覆带或轮胎机械。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石施工的主要机种之一,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。

  国产高端铲车开始普遍采用全液压湿式制动。由于全液压湿式制动系统采用的制动器是全封闭的,因此其制动性能不受作业环境的影响,具有制动平稳、响应时间短、反应灵敏、操作轻便安全可靠、制动性能不受环境影响等优点。 它主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、停车制动阀、蓄能器、多片湿式行车制动器、停车蹄式制动器等组成。 七、驱动桥

  铲车驱动桥有前后之分,其区别在于主传动付的螺旋锥齿轮的方向不同,前桥的主传动螺旋锥齿轮为左旋,后桥则为右旋,其余结构相似。为增大牵引力,提高作业性能和越野性能,铲车均采用四轮驱动。 驱动桥的功能:

  ②改变动力传动方向(通过驱动桥主传动),使车辆实现移动功能。 ③提供行车制动功能(通过夹钳或湿式制动器) ④支承车辆。

  驱动桥主要由主传动(托架、大小螺旋锥齿轮、差速器)、桥壳和轮边减速器、半轴、轮辋轮胎总成、桥上刹车管路等组成。 驱动桥的螺旋旋向:

  电气系统是铲车的重要组成部分,它的主要功用是起动柴油机以及完成照明、信号指示、仪表检测等工作。电气系统的好坏,直接影响到铲车的工作可靠性以及行车、作业安全等。随着电子技术的发展,铲车上所装用的电气设备会越来越多,电气设备的功能会越来越强。对实现操作自动化,提高铲车操作安全性、舒适性、经济性以及提高作业效率等方法,起着愈来愈重要的作用。 1、电气系统的组成

  铲车电气系统主要由以下六部分组成: ①电源部分:包括蓄电池、发动机和调节器。 ②起动装置:主要包括起动机(马达)。 ③照明信号设备:包括照明和信号灯、喇叭等。

  ④仪表检测设备:包括各种油压表、油压感应塞、电流表、气压表、气压传感器以及低压报警装置等。

  44、装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因?  在全液压转向器中装有一个由转子与定子组成的摆线式计量马达,转子的内花键孔与联动轴的外花键轴有一定的位置要求,如果安装不当,则会造成配油错误,引起摆振。  正确的装配方法是将联动轴的槽口对准转子轮齿的下凹方向。

  45、装载机铲车制动系统气压上升缓慢的原因及排除方法?  ①空气压缩机工作异

  常,供气不足。应检查空气压缩机有无漏气、异响、过热现象。  ②气路密封不好、漏气,应检查各管接头及橡胶管是否漏气,必要时拧紧管接头或更换橡胶管。  ③油水分离器组合阀漏气或排气阀关闭不严,应检查损坏原因,必要时更换组合阀。  ④储气罐漏气。储气罐本身有砂眼、裂纹漏气或装在储气罐上的放水开关、安全阀漏气,应查明原因,更换损坏部件。  ⑤制动阀损坏,阀芯密封不严,应更换制动阀。

  46、装载机铲车柴油机停止工作后,制动系统气压下降迅速的原因及排除方法?  柴油机停止运转后,制动系统气压下降迅速,说明空气压缩机工作正常,压力下降的故障发生在空压机之后,可能的原因有:  ①气管路系统密封不良,应检查各气路接头是否松动,橡胶管是否老化、开裂,必要时拧紧管接头或更换橡胶

  管。  ②油水分离器组合阀损坏、漏气,应予更换。  ③制动阀漏气,应检修或更换制动阀。  ④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气。检查修复或更换损坏部件。  47、装载机铲车制动系统气压过高的原因及排除方法?  制动系统气压过高的主要原因为油水分离器组合阀损坏,应及时停机检查。必要时,更换组合阀。

  装载机铲车装载机制动后挂不上档,装载机无法行走的原因是什么?  装载机制动后,挂不上档。此时,观察变速箱压力表无压力,装载机不能行走。其原因为变速操纵阀的切断阀卡死,应拆检清洗变速操纵阀,检查切断阀卡死的原因。  有时,制动阀活塞卡死,也会引起装载机不能行走,变速阀无压力。

  新使用的或大修后的装载机还必须注意磨合期的保养及使用要求。只有这样才能保证装载机运行安全、高效,充分发挥其作用。 一、装载机作业运行安全操作规程 二、使用注意事项 三、起动柴油机 四、行车 五、停车

  驾驶员必须经过专业操作培训,熟悉装载机的结构、性能及工作原理,经考试合格后,持证方可操作装载机。

  我公司所有本部门岗位工必须经过岗前三级(质技部、水泥事业部、工段)安全、消防培训并经考试合格后方可上岗。 2、装载机安全作业运行操作规程

  为了贯彻落实安全生产管理,坚持“安全第一、预防为主”的方针,保障员工的生命安全和身体健康,保证公共财产的安全,促进生产的发展和提高员工的安全防范意识特制定如下安全操作规程:

  ⑴装载机在道路上行驶时,驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》的要求,听从交通管理人员指挥。

  ⑵严禁酒后上岗,或将车辆交于非驾驶员驾驶。 ⑶装载机在行驶时,禁止任何人上、下车辆。

  ⑷车辆在运行时,任何人不准站在铲斗内或铲斗内的货物上随车行驶,除装载机驾驶室内动臂与前车架之间,铲斗、机盖及其它任何部位一律不准乘坐人。驾驶室内除了驾驶操作人员以外,不能有其他人乘坐,以防妨碍驾驶员的正常操作和误操作。

  ⑸车辆在进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地磅、危险地段,生产现场倒车或拖带损坏车辆时最高行驶速度不准超过5公里。车辆在厂区内行走时,最高时速不得超过每小时10公里;与其它车辆会车时要互相避让安全通过。如果行驶速度太快,或突然起动、突然停止、急转弯或之字形行走都是危险的。 ⑹车辆在作业现场必须要注意该现场其它工作人员的安全,设备的安全,前进后退时一定要环顾四周有无车辆行人通过;并和所装卸车辆保持一定的安全距离。

  ⑺司机在各岗位上一定要和放料工配合好,上料时要鸣喇叭并下车查看篦子上是否有人,放料工是否在篦内清理大块;

  造成油缸内泄。判断油缸是否内泄,可将油缸缩到底,然后拧松无杆腔油管,使有杆腔继续充油,如果无杆腔有大量液压油冒出,则说明油缸内泄,应检修油缸。

  小油门时工作正常,大油门时工作无力  出现这种情况,多为工作液压系统低压油路漏气所致,应检查低压油路密封情况:  a. 液压油箱油位过低,使工作泵吸空,引起吸油不足;  b. 工作泵进油管密封不良或胶管老化,使空气进入油管内,由于空气的可压缩性,造成系统压力不足。  d. 工作泵漏气,导致工作液压系统

  中进入空气。  此外,液压油牌号不符合要求,也可能引起铲装无力,应按要求更换液压油。  27、装载机铲车动臂提升正常,但铲斗翻转缓慢、无力的原因?  动臂提升正常,说明工作液压系统压力正常,主要原因在转斗油缸供油油路:  ㈠ 双作用安全阀中的过载阀压力调整不当或卡死,应检查压力是否正常,必要时拆检双作用安全阀,调整压力至规定值。  应当注意:有些装载机的双作用安全阀在转斗油缸内,这时如果出现转斗无力的现象,应拆检转斗油缸。  ㈡ 转斗油缸内泄,按前述方法检查。

  28、装载机铲车铲斗(动臂)自动下落的原因及排除方法?  ㈠ 动臂操作滑阀的操纵机构调整不当,使动臂滑阀未能完全处于中位,应检查操纵机构是否调整在中。  ㈡ 动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏,造成油缸内泄严重,应更换密封件或更换动臂油缸。  ㈢ 分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度,密封不严,应更换分配阀。  ㈣ 分配阀上的安全阀损坏,引起内泄。  判断是分配阀还是油缸的原因引起动臂自动下降的方法为:将动臂举至最高位置,将动臂阀杆致于中位,

  听动臂油缸处有无响声,如果有“嘭、嘭”的响声,则为分配阀有故障,如果没有响声,则可能是油缸的问题,应拆检油缸。  29、装载机铲车装载机铲装作业时,为什么铲斗稍遇到阻力,就自动上翻?  装载机铲装作业

  ②制动钳固定螺栓松动,制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉。应拧紧固定螺栓。  ③制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物。应及时予以清理。  如果装载机制动时,出现尖叫声,应及时予以检查处理,以防制动盘磨损严重  52、装载机铲车电流表不指示充电状态,电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法?  装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负极(有的为充电指示灯闪亮),说明电气系统充电不正常,造成充电不正常的原因主要有:  ①充电线路接触不良、保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁),应检修充电线路。发电机驱动皮带过松,并按规定将皮带调紧,否则会损坏发电机轴承;  ②电压调节器损坏,应更换电压调节器;  ③硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二极管烧坏),应检修或更换发电机;

  ④线路中有搭铁或导线接触不良现象,应检修电路。  53、装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法?  ①磁场接线断路或磁场线圈匝间短路,应检修转子或更换发电机总成。  ②蓄电池损坏,应检查蓄电池是否有严重亏电或极板间短路的情况,必要时更换蓄电池。如果因为蓄电池损坏而引起充电电流过大,长时间使用还可能烧坏发电机或充电电线路,应及时予以检修。  54、装载机铲车发电机过热的原因及排除方法?  ①发电机驱动皮带过紧,调整驱动皮带的涨紧力;  ②发电机内部扫镗,检查扫镗的原因,必要

  时更换发电机;  ③发电机两端轴承润滑不良或损坏,应添加润滑脂或更换轴承;  ④磁场线圈短路,应拆检发电机。  55、装载机铲车发电机出现异响的原因?

  发电机出现异响有两个方面的原因:  ①发电机运行中转子与定子总成相碰,发生摩擦,产生异响。应及时检查相碰的原因,予以修理。如果摩擦严重,应更换发电机。出现这种故障时,会伴有电流表摆动严重,不充电等故障,发电机还会发热。  ②发电机两端的轴承响。主要是因为轴承缺油或轴承损坏。