夏工955装载机操作阀

厦工装载机安全操作与保养维护培训

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  装载机操作手、设备维护与 管理者专题培训 2017 目 第一部分 厦工及产品介绍 录 第二部分 装载机性能参数及作业指导 第三部分 安全使用注意事项 第四部分 装载机的维护与保养 第五部分 保修相关规定 第六部分 常见故障与排除 第一部分 厦工及产品介绍 厦工公司简介---(厦门厦工机械股份有限公司) 1951年创建的厦工, 已经历了62年的光辉历程 1964年3月中国第一台Z435型装机, 在厦工试制成功。成为中国装载机行 业的起点。中国第一台装载机的摇篮. 厦工公司简介 1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815) 1、产品 厦工产品覆盖装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面 机械、环保机械及桩工机械与建筑施工的混凝土机械等9大类。 2、产能 年生产装载机50000台、挖掘机15000台、叉车5000台、 路面机械3000台的生产能力,是中国最大的工程机械制造基地。 3、品牌 2013年6月26日,厦工再次入选“中国500最具价值品 牌”,品牌价值235.72亿元,名列第67位、工程机械行业中名列 第2位。缔造了中国工程机械行业品牌新高度,代表中国民族工程 机械品牌的先进水平。 厦工公司简介 1995年首批国家级技术开发 中心 2001年首批国家人事部设立博 士后科研工作站 厦工公司简介 厦工工业园:中国最大的工程机械制造基地! 年生产能力:装载机5万台、挖掘机1.5万台、叉车5000台 厦工公司简介 厦门总部工业园 北方焦作生产基地 三明生产基地 厦工公司简介 厦工拥有世界上最长的装载机总装配线秒) 精良的制造设备和完善的检测手段确保厦工产品的优良品质 厦工公司简介 厦工品牌是唯一指定用于南 极建设的工程机械品牌. 1992年以来,厦工挖掘机、 装载机、叉车等先后8次,共10 余台进军南极,经受住了极为 恶劣的自然环境考验,为国家 中山站、长城站的建设立下卓 越功勋 南极惟一一条以企业名称命 名的大道为“厦工大道”. 厦工公司简介 厦工产品随中国维和队员的足迹遍及柬埔寨、刚果(金)、 利比里亚等国家和地区,为中国维和部队快速圆满完成任务提 供坚强保障 第一部份 厦工公司主要产品特点介绍 13 厦工产品系列介绍 H系列装载机 E系列挖掘机 小型机系列 叉车系列 道路机械系列 环保机械系列 汽车起重机系列 旋挖钻系列 泵车系列 厦工拥有齐全的产品系列为客户提供整体解决方案 厦工装载机产品主要优势特点 一、机动灵活,作业效率高 1、灵活:转弯半径与其他品牌相比最小(不同机型、 小200mm~700mm不等); 2、效率高:因双泵合流、大大缩短(提升、三项和) 工作时间(快0.5 ~ 2秒),提高作业效率(同比提高 5%); 3、整机牵引及挖掘力大 :因有优先缷荷液压专利技 术,联合工况牵引力大于其他同类20KN、联合工况下 作业挖掘力更有保障。 厦工装载机产品主要优势特点 二、厦工独有专利技术?-重载卸荷的液压系统更显 节能高效 厦工:转向泵80ml/r 其他品牌:转向泵80ml/r 厦工:工作泵100ml/r 其他品牌:工作泵160ml/r —不合流 相同工况作业,功率损耗少 23.5KW/小时,每小时作业同比 优先卸荷阀 节省油耗12~25元(不同机型) 不等。一天12小时节省150~ 300元。 工作泵 100ml/ r 转向泵 80ml/r H系列装载机产品介绍 3吨装载机 XG931H XG932H XG935H 4吨装载机 XG942H 5吨装载机 短轴距 XG951H XG953H 5吨装载机 中轴距 XG955H 5吨装载机 长轴距 XG956H XG958H 6吨装载机 XG962H 8吨装载机 XG982H 高可靠性 高安全性 高舒适性 高经济性 高维修性 高功能性 1、高可靠性 1、在 地高 可靠性 1、高可靠性 6、高功能性 2、高安全性 5、高维修性 4、高经济性 3、高舒适性 高可靠性 高安全性 高舒适性 高经济性 高维修性 高功能性 H型装载机“6H”是您创造财富的首选装备! 1、高可靠性 一、以人为本 2、高安全性 3、高舒适性 4、高经济性 二、创造财富 5、高维修性 6、高功能性 20 1、高可靠性 H系列加强型前桥 加强型制动钳 1、前桥加粗提高前桥的承载能力达2倍以上,适应重载、恶 劣工况。 2、制动钳外置,方便维修,同时制动距离更短、更安全。 1、高可靠性 H系列加强型前、后车架 通过FEM有限元分析,采用机器人自动焊接,抗过载能力强,抗扭系数高。 1、后铰接座内加强板改进为整体成型,消除应力集中; 2、大梁与铰接座连接面加大,提高强度; 3、增加“工”字型加强板。 1、高可靠性 铲斗上下销增加可拆式密封圈 厦工专利可拆式密封圈的应用,防尘防水,确保销轴持久耐用, 维护保养时只需拆卸防尘圈,领先竞争对手的防尘圈需要拆卸销 轴的工艺状况 1、高可靠性 H型铲斗优化设计 对铲斗进行局部加强,防止铲斗开裂,延长使用寿命,负载能力更强。 1、高可靠性 变速箱的取力口改为渐开线花键 变速箱的取力口改为渐开线花键,降低液压泵的故障、提高工作效率。 1、工作泵取力口由矩形花键改为SAE渐开线、转向泵取力口由平键改为SAE渐开线、高可靠性 冷压成型的钢管接头 取消所有钢管的焊接接头,采用冷压成型的钢管接头,接头法兰 统一采用 ISO6162的O型圈及沟槽,钢管接头不漏油。 2、高安全性 室内使用阻燃材料、欧盟标准安全设计玻璃 1、阻燃材料,吸收噪音,室内噪音降低5DB。 2、防爆玻璃设计,保护乘客,边窗玻璃破碎后能保持玻璃整体形状, 防止碎片伤害人体。选配ROPS/FOPS驾驶室 有效保护驾驶员。 3、仪表盘增加色块提醒、增设燃油电子油位计,便于司机了解整机 工况。 3、高舒适性 超大视野的驾驶室 1、驾驶室前、后、侧以及车门采用大面积玻璃结构,大视野无 盲区。 2、绿色玻璃,防紫外线。降低驾驶员的视觉疲劳,使得对整机 操控更得心应手。 3、高舒适性 人性化的驾乘空间 1、人体工程学设计,操作更舒适,先导操纵箱,使操纵更方便 省力; 2、可调方向机,操作更舒适; 3、增加扶手、座椅材料改善,更人性化,提高驾驶员的舒适性。 4、高经济性 1、机动灵活,作业效率高 1)、灵活:转弯半径与其他品牌相比最小(不同机型、小 200mm~700mm不等); 2)、效率高:双泵合流、大大缩短(提升、三项和)工作 时间(快0.5 ~ 2秒),提高作业效率(同比提高5%). 4、高经济性 2、厦工专利技术?-重载卸荷、节能高效 双泵合、分流液压系统 相同工况,功率损耗少 23.5KW/小时,每小时作业同 比节省油耗12~25元(不同 机型)不等。一天12小时节 省150~ 300元。 优先卸荷阀 转向泵 80ml/q 工作泵 100ml/q 4、高经济性 LNG/CNG新能源动力-省钱、投资汇报率高 中国首创 批量出口 1、LNG液化天然气,工作每小时可节约50元油钱(同比柴油),年节约15万元以 上;2、维修成本可省(同汽油)60%;3、噪声比燃油车约低40%,TierⅡ排放. XG955H CNG装载机:1、动力燃料使用成本约比燃油车低50% ;2、维修成本只有 常规燃油车的50%;3、天然气是气态与空气混合,低温启动性能好。 5、高维修性 高效快捷的维修&保养空间 1、大开门的发动机罩,更方便发动机维护和保养; 2、日常维修保养操作指南:(定时、定点、定量)保养无忧; 3、可翻转式油箱、维修方便。 5、高维修性 高效快捷的维修&保养空间 1、中央电气控制盒,便于维护和保养; 2、增加工作装置铭牌,确保工况使用。 6、高功能性 侧卸装置 圆形夹木叉 岩石斗2.2 功能性 除雪装置 加大斗3.6 加长臂 高卸装置 一机多用功能 夹纸夹草叉 夹管叉 6、高功能性 夹管叉 夹草叉 侧 卸 夹木叉 平口砂料斗 标配斗 推雪铲 平 叉 快换装置 厦工小型机产品系列 微型静液压装载机 微型静液压装载机 简称:微装 简称:微装 小型轮式装载机 简称:小装 滑移装载机 简称:滑移 挖掘装载机 简称:两头忙 微型静液压装机 XG902、XG904、XG906、XG907 XG910系列:XG910 XG916系列:XG916IL、XG916I 小型装载机 XG918系列:XG918、XG918I、XG918IL、XG918L、XG918E XG920T系列:XG920T、XG920T(侧卸)、XG920TL(卸高3.1米) 矿井系列:XG918T、XG918TL、XG918TE、XG920T(配净化) 滑移装载机 挖掘装载机 S07R、S08V、S10R、XG30090 XG765、XG762E、XG765E、XG768E 厦工小型机产品系列-小型轮式装载机(矿井T系列) 矿井系列小型装载机:可选配水式和干式排气净化装置(三级净化, 处理有害气体),降低动力机排气污染,净化空气净化。 厦工小型机产品系列-小型轮式装载机(矿井T系列) XG918TE(2013款) 特色:整机高度1.5米(不含驾驶室),整机长度5 米,中国最矮1.8吨装载机。 尾气 净化 ? 三级尾气净化系统处 理尾气中的有害气体 及黑烟颗粒 管路 ? 优化液压管路, 解决管路漏油问 题 2米无瓦斯煤矿, 铁矿等低矮场所用 户的最佳选择 可靠 性 ? 优化灯架、挡泥板和机 罩的强度 ? 增加启动保护器,真空 大灯,保护电气系统的 可靠性 强悍的结构件,整机结构件 的安全系数达到2.0;专为矿 业开采而设计,可以适应矿 洞高强度的考验 厦工小型机产品系列-小型轮式装载机(矿井T系列) XG918T(2013款) 特色:XG918T隧道之王,40度离去角,38度转向角 度,满足狭小作业空间,标配净化水箱,排气无烟, 同时可以选配氧化DOC尾气净化装置,去除有害气体, 增加空压源管理器、新型制动阀及其管路,防止气路腐蚀生锈,提 保护人体健康 . 高元件可靠性及制动系统的安全性。 对车架动臂进行优化设计,对薄弱处进行加强。提高结构件的 可靠性。 对液压管路进行优化,解决管路漏油问题。 增加启动保护器,真空大灯,保护电气系统的可靠性。 是矿井用户的最佳选择 新增四立柱驾驶蓬,提高操作者的安全性。 厦工小型机产品系列-滑移装载机 滑移装载机,简称“滑移”:运用多项国际主流先进技术,国际知名品牌 发动机+进口液压系统,产品配置和性能达到国际(欧美)领先水平。 S07R 额定载重量: 700Kg 整机工作质量: 2650kg 发动机功率:35.7Kw S08V 额定载重量: 850Kg 整机工作质量: 2850kg 发动机功率35.7Kw XG30090 额定载重量: 900Kg 整机工作质量: 3450kg 发动机功率:52.1Kw S10R 额定载重量: 1000Kg 整机工作质量: 3450kg 发动机功率:55.4Kw 厦工配件介绍 1 品质保障-选材 严格的选料环节 厦工人秉承”精心设计 ,精心制造“的理念. 在设计制造过程中充分 考虑了温度、压力、速 度、流速、冲击负荷、 材料磨损、材料特性、 公差等细节,保证每一 件厦工配件产品都能够 高效、耐久地配合机器 、满足用户的使用需求 。 技术领先 2 品质保障 品质保障-检验 先进的设备工艺 完善的质量体系 品质优 寿命长 性能好 3 品质保障-装配 主传动总成 1、优化整体结构, 提高各齿轮、轴件 负载能力; 2、差速器改进设计, 十字轴直径加大; 固定半轴齿轮垫片; 3、采用进口Atlas 电气动工具,保证 螺栓均匀锁紧; 4、严防零件磕碰, 采用无尘装配,保 证零件的性能。 原、副厂件性能比对 ——超越离合器 纯正配件: 1.有厦工标识及专用内外包装,品名货号齐备; 2.采用国内成熟的滚柱隔离架结构进行设计优化,保证主要零 件互换性同时提高可靠性和使用寿命; 3.轴承采用日本进口的NSK高品质轴承; 4.所有零件均自制,齿轮采用数控蜗杆磨齿工艺;凸轮采用数 控花键轴磨齿磨凸轮面; 5. 24粒滚柱采用选配装法,尺寸差在0.005mm。 副厂配件: 1.无包装标识; 2. 滚柱隔离架结构设计粗糙,零件互换性差; 3.轴承采用国内厂家生产的质量一般的轴承; 4. 齿轮与凸轮采用成形法磨齿工艺,齿面粗糙度较高,加工 精度较低; 5. 滚柱采用普遍装法,尺寸差远大于0.005mm。 原、副厂件性能比对 ——分配阀 纯正配件: 1.有厦工标识及专用内外包装,品名货号齐备; 2.该阀结构紧凑,质量轻,加工面比较集中,容易加工,采用 实心阀杆的形式,内泄漏小,操作力轻; 3.增加单向阀补油的结构形式,有效的起到防止“点头”及防止 油缸吸空现象; 4.外形尺寸跟安装尺寸基本上跟传统的DF系列多路阀相同, 具有很好的互换性; 5.压力损失低,节能降耗。 副厂配件: 1.无包装标识; 2.结构形式陈旧,质量重,采用一般不锈钢阀杆,內泄较大, 操作费力; 3. 缺少单向阀补油,经常出现“点头”及油缸吸空现象; 4.外形尺寸不统一,通用性差; 5. 压力损失高,损耗较大。 原厂配件 4 品质保证 防伪标签 支持正品 通过应用“厦工”专用的防伪标签,旨 在加强厦工配件在流通领域的监控力度 ,提升“厦工”的品牌价值。使用专业 防伪技术,在有效帮助消费者识别纯正 厦工配件,净化市场的同时,进一步规 范销售渠道,保护经销商和用户的合法 利益,为用户提供高品质服务,提高用 户满意度。 原厂配件 4 品质保证 防伪标签 厦工防伪标签的应用 标签上的印刷编码由防伪平台系统自动生成, 用户只需拨打指定的声讯电话,发送短信,或 登陆网站自行查询,即可查询真伪。 品质优 寿命长 性能好 4 防伪标签 为突出厦工纯正配件的品牌特征,每件产品都具有完整的品牌标识及质 量标识。 产品质量标识要求 凡厦工配件的产品,都贴有厦工配件产品合格 证。 品质优 寿命长 性能好 4 防伪标签 ?品牌标识标注方式: ①铸件标识 ④ 不干胶标识 原、副厂件性能比对 ——变速箱专用传动油 纯正配件: 1.良好的粘温性能与低温特性,确保在任何工况下都能有效减 少动能传递损失; 2.优良的抗氧防锈性能,延长设备使用寿命; 3.良好的抗磨性及适宜的摩擦特性,使车辆具有良好的换档感 觉; 4.优良的抗泡沫和空气释放性,保证液压系统工作灵敏、准确 、平稳。 副厂配件: 1.粘温性能与低温特性较差,动能传递损失严重; 2.抗氧防锈性能差,设备使用寿命较短; 3.润滑效果不佳,换挡不平稳; 4.抗泡沫和空气释放性差,液压系统工作灵敏度、准确度低, 平稳性差。 原、副厂件性能比对 ——发动机专用机油 纯正配件: 1.超凡的高温清净性.防止因采用燃油直喷技术所造成的活塞 环粘结和缸套抛光并保持发动机高度清洁; 2.比CD级油更好的氧化安定性和热稳定性,有效控制油品黏 度增长及活塞沉积物的生成; 3.比CD级油更好的抗磨性,防止机件磨损,延长使用寿命; 4.极低的挥发性,有效降低机油消耗量。 副厂配件: 1.高温清净性差,易造成活塞粘结与缸套抛光; 2.氧化安定性与热稳定性差,油品粘度增长快,易生成活塞沉 淀物; 3.润滑效果不佳,机件磨损严重,减短零部件使用寿命0; 4.挥发性强,机油消耗量大。 原、副厂件性能比对 ——驱动桥专用齿轮油 纯正配件: 1.优良的极压抗磨性,在高速冲击和高扭距等苛刻条件下有效 防止齿轮面的擦伤、磨损,具有优异的承载能力; 2.优良的防锈防腐性,在潮湿及有水环境能有效防止齿轮表面 的锈蚀及腐蚀; 3.突出的热氧化安定性,在高温高负荷下能防止油泥及沉积物 生成,保持齿面的清洁。 副厂配件: 1.极压抗磨性差,齿轮面擦伤、磨损严重,承载能力较差; 2. 防锈防腐性差,在潮湿及有水环境下齿轮表面易锈蚀及腐 蚀; 3. 热氧化安定性不佳,在高温高负荷易生成油泥及沉积物生 成。 网络强大 5 服务便捷 网络强大保障供给 物流网络 20000平方米的现代化配件物流中心 第二部分 装载机性能参数及作业指导 装载机主要技术性能名词说明 操作质量 额定功率 铲斗容量 装载机的整机质量,指机器装备应有的工作装置和随机工具, 加满燃油、液压油等以及司机的标定质量(75±3kg) 指发动机的总功率。 一般指铲斗的额定容量,为铲斗平装容量与堆尖部分体积 之和,用“m?”来表示。 指在保证装载机稳定工作的前提下,铲斗的最大载重量,单位 为“㎏”。 指铲斗空载,装载机行驶在坚硬的水平面上,前进和后退各档 能达到的最大速度。 指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。 机器在极限转弯条件下转弯时,前桥绕铰接中心的最大转角。 额定载荷 行驶速度 牵引能力 转向角度 XG951III装载机主要技术性能参数 操作质量Operating weight 额定功率Engine power 铲斗容量Bucket capacity 额定载荷Rate load 行驶速度Travel speeds 前进1档 前进2档 后退1档 转向角度turn angle 转弯半径 clearance radius 1 2 1 11.5km/h 38km/h 16km/h 16500kg 162kw 2.2-4.5m3 5000kg 全长Overall length 全宽Overall width 全高Overall height 7380mm 2990mm 3230mm 卸载高度Dumpclearance 3030mm 卸载距离Reach 变速箱Transmission 档位数 燃油箱容量Fuel tank 1300mm XG 前2/后1 200L 牵引能力Rim pull force 140kN 35° 6450mm 液压油箱容量Hydraulic 提升时间Time of Raise 三项和Hydrau cycle time 280L 6.5s 10.5s 掘起能力Breakout force 150kN 轮胎Tires type 23.5-25-16PR 整机的各种仪表识读 动力机水温表 气压表 变矩器油温表 小时表 动力机油压表 燃油表 电压表 A、左转向灯 B、蓄电池指示灯 C、驻车制动指示灯 D、低气压报警灯 E、变速箱油压报警灯 F、燃油警示灯 G、远光灯指示灯 H、右转向灯 整机的各种仪表识读 仪表名 变矩器油温表 气压表 动力机油压表 燃油表 动力机水温表 电压表 正常读数 正常温度80~110℃,允许瞬间达 到120℃ 0.45~0.75Mpa 0.12~0.56Mpa±0.02 不低于红线℃ “+”充电、 “-”为放电 需注意的报警灯 低气压报警灯(如红灯亮起) 燃油警示灯(如红灯亮起) 变速箱油压报警灯(如红灯亮起) 提示 需要给制动系统充气 需添加燃油(柴油) 变速箱档位压力不在:1.1~1.5Mpa 范围内应检查故障 驾驶室内各操纵杆的识别与运用 作业方式及技巧 1、作业准备 清理作业场地 填平凹坑 铲除尘石 2、装卸方式 3、铲装作业 4、搬运作业 5、卸料作业 6、推运作业 7、刮平作业 8、牵引作业 9、吊装作业 第三部分 安全操作注意事项 安全标志位置 安全标志 安全使用注意事项 1、一般安全注意事项 ①驾驶员及有关人员在使用装载机之前,必须认真仔细地阅读制造企业 随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册,按资料规定的事项去 做。否则会带来严重重果和不必要的损失。 ②驾驶员穿戴应符合安全要求,并穿载必要的防护设施。 ③在作业区域范围较小或危险区域,则必须在其范围内或危险点显示出 警告标志。 ④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。 ⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时,要装上“防转动杆”以防止前 、后车架相对转动。 ⑥要在装载机停稳之后,在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载 机作业或行走时爬上跳下。 ⑦维修装载机需要举臂时,必须把举起的动臂垫牢,保证在任何维修情 况下,动臂绝对不会落下。 安全使用注意事项 2、发动机启动前的安全注意事项 ①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。 特别要检查 转向灯及制动显示灯的正常显示。 ②检查并确保在启动发动机时,不得有人在车底下或靠近装载机的 地方工作,以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。 ③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。 ④不带紧急制动的制动系统,应将手制动手柄板到停车位置。 ⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时, 要把发动机的排气口接到或朝向室外。 安全使用注意事项 3、发动机启动后及作业时安全注意事项 ①发动机启动后,等制动气压达到安全气压时再准备起步,以确保行车时的制动 安全性。并在释放紧急制动或停车制动下,才能挂挡起步。(有紧急制动装置的只有 当气压达到允许起步气压时,按钮才能按下,否则按下去会自动跳起来)。 ②清除装载机在行走道路上的故障物,特别要注意铁块及凹坑原地打滑以免割破 轮胎。 ③将后视镜调整好,使驾驶员入座后能有最好的视野效果。 ④确保装载机的喇叭、后退信号灯,以及所有的保险装置能正常工作。 ⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时,应先按喇叭,以警告周围人员注意 安全。 ⑥在起步行走前,应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次,确定已处于正 常状态才 能开始进入作业。 ⑦行进时,将铲斗置于离地400mm左右高度。 ⑧作业时尽量避免轮胎过份打滑降低轮胎寿命;尽量避免两轮悬空,不允许只有 两轮着地而继续作业(单桥受力过大)。 ⑨作牵引车时,只允许与牵引装置挂接,被牵引物与装载机之间不允许站人,且 要保持一定的安全距离,防止出现安全事故。 安全使用注意事项 4、停机时的安全注意事项 ①装载机应停放在平地上,并将铲斗平放地面。当发动机熄火后,需 反复多次扳动工作装置操纵手柄,确保各液压缸处于无压休息状态。 当装载机只能停在坡道上时,要将轮胎垫牢。 ②将各种手柄置于空挡或中间位置 ③先取走电锁钥匙,然后关闭电源总开关,最后关闭门窗。 ④不准停在有明火或高温地区,以防轮胎受热爆炸,引起事故。 ⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时,人不得站在轮胎的正面, 以防爆炸伤人。 装载机的安全操作 只有经过相关部门培训且获得培训结业证的人员方可驾驶装 载机. 事 故 案 例 肇事装载机坠 入148米深谷处 2004年2月22日四川省xx公司技术员周xx,无证驾驶 装载机在下坡时由于操作不当翻下148米深的山谷. 装载机的安全操作 ★安全操作 装载机的安全操作 严禁酒后驾车.决不可在身体不佳 的情况下操 作车辆. 装载机的安全操作 发车前应认真检查车辆的状况. 装载机的安全操作 加油时严禁吸烟. 装载机的安全操作 开动车辆前.应先鸣喇叭,发出信号. 装载机的安全操作 上车或下车时要面对机子,手拉扶手,脚踩阶梯,绝不可跳上或跳下机子. 装载机的安全操作 开车时不可将脚放在作业装置上,或将身体伸出车辆之外. 装载机的安全操作 操作时不可分心,四处张望,心不在焉. 装载机的安全操作 严禁用铲斗载人.驾驶室外侧不可搭乘人员. 装载机的安全操作 在通过铁道口时要在确定安全的情况下迅速通过,不要停留.在通过道路 路囗时要减速慢行. 事 故 案 例 2011年3月10日广西省柳州市x公司装载机路过一路口时 与骑电动自行车的夫妻俩相撞,造成夫妻俩受重伤. 事 故 案 例 装载机的安全操作 不要高举装满物料的铲斗运输,这样很危险,容易翻车. (一般铲斗最低点要距离地面高度400~500mm运行) 事 故 案 例 高举铲斗装满物料进行倒车发生翻车事故. 装载机的安全操作 动臂高举时臂下严禁站人 危险 装载机的安全操作 运输时,应避免急行车,急刹车和急转弯. 装载机的安全操作 在崎岖,光滑路面或山坡上行驶时,避免高速行车,不要 急转弯和急刹车. 事 故 案 例 湖北省x石料厂发生车辆撞石壁的事故. 装载机的安全操作 路面上有散落物时,有时会发生方向盘控制困难,因此通行时必 须降低速度. 装载机的安全操作 在前方视线不佳时,要降低行车速度,必要时要鸣喇叭告知 其它车辆或行人. 装载机的安全操作 在夜间行车或夜间作业时,务必打开适合于照明的灯光进 行行车. 装载机的安全操作 路面状况不良时,应当谨慎操作,避免发生失稳现象. 事 故 案 例 2011年9月16日河北省承德市x公司一装载机在工 地上作业时因重心不稳而发生侧翻事故. 装载机的安全操作 当工作地点有落石的危险或车辆有倾翻的危险时,驾驶人员要注意 观察,做到安全作业. 装载机的安全操作 如果在潮湿或松软的地方作业时,要注意车轮的 陷落或车辆的滑移. 事 故 案 例 广东省X公司一装载机在湿滑泥泞的地面上作业时车辆不 慎滑移掉落山底下. 装载机的安全操作 事 故 案 例 装载机的安全操作 在雪地工作时,应减少装载量并小心行驶不要使车辆打滑. 装载机的安全操作 在下坡前先选择合适的挡位,切勿在下坡过程中换挡. 装载机的安全操作 当车辆在坡地上行驶时,发动机突然熄火应立既采取脚制动手制动并用、 将铲斗降到地面上措施,然后下车将物料顶在轮胎可能下滑方向. 装载机的安全操作 牵引车辆时不准任何人走到牵引车辆与被牵引车辆之 间. 装载机的安全操作 装载物体时不可超过其承受的装载能力.如951、953、955、956额 定载重5吨,(长期处于超载引发设备损坏厦工可不予承担责任) 装载机的安全操作 作业时不得高速冲入物料堆.(易引起机器损坏) 装载机的安全操作 车辆在装卸物料时要保持垂直角度,如果从斜方向勉强作业不但力气消减 同时还使车辆失去平衡而不安全. 装载机的安全操作 当进行装卸时,应注意防止铲斗撞击车辆,也不得将铲斗放置于 车辆的驾驶室上方. 装载机的安全操作 倒车时应仔细观察车辆的后方是否有危险. 事 故 案 例 宜宾市xx公司,刘xx在山坡上作业,倒车时,由于未 看清后方情况至使车辆翻下山底,造成机毁人亡 的事故. 事 故 案 例 2007年1月4日浙江省台州市xx公司驾驶员驾驶着装载机 在仓库内进行装卸作业,在倒车时未看清后方情况撞倒正 在清点货物的女员工. 装载机的安全操作 在夜间或能见度低的情况下,作业场所必需安装照明设备. 装载机的安全操作 在通过桥梁或其它路面时,应仔细观察确保其有足够的强度使车辆 通过. 装载机的安全操作 在危险场地作业时,应派监视员现场指挥. 装载机的安全操作 当车辆在悬崖边倒土时,应先倒一堆,然后用第二堆去 推第一堆. 事 故 案 例 2007年四川省x公司王x作业时翻车事故 事 故 案 例 装载机的安全操作 不能让车辆触到架空的电缆.即使是靠近高压电缆也能 引起电击. 装载机的安全操作 热机时不要检查水箱,油箱不要触碰消音器,排气尾管,以免烫伤. 装载机的安全操作 开动发动机进行检查保养是非常危险的,原则上是不允许 的. 装载机的安全操作 电焊作业时要穿好保护服,要在通风良好的场地作业,焊接时要消除焊接地 方的油漆,以防止有害气体的产生,和发生火灾. 装载机的安全操作 电焊时要断开蓄电池端子以防止蓄电池爆炸.如有带电脑控制 盒的电液操纵换档系统的应切断电路与电脑盒的连接,拨下 EST电控盒插头 装载机的安全操作 亏电对蓄电池充电时要从机器上拆卸下来. 装载机的安全操作 在作业场所内不准闲人入内. 第四部分 装载机的维护与保养 一、润滑油牌号及选用方法 1、柴油 柴油的两大指标:十六烷值 凝点 选用柴油按下表原则: 柴油牌号: 10 表示其燃烧性能 表示低温流动性 使用的环境温度 适用于预热设备的柴油机 5 0 -10 -20 -35 -50 8℃以上的地区使用 4℃以上的地区使用 -5℃以上的地区使用 -14℃以上的地区使用 -29℃以上的地区使用 -44℃以上的地区使用 一、润滑油牌号及选用方法 2、机油的牌号: 目前发动机机油用:CF-4等级机油 正常气候用SAE15W-40 SAE——“美国汽车工程师协会” 15——低温流动性 (数值越小,低温流动越好) W——冬季 40——耐高温性能 (数值越大,高温下保护性能越好) 3、液力传动油 6号、8号 4、齿轮油 (GL-5)85W/90 5、制动液 HZY3/DOT3(JG3合成制动液) 6、液压油 L-HM46号液压油 、 N68号液压油 7、润滑脂 锂基润滑脂 一、润滑油牌号及选用方法 种类 牌号 夏季 柴油(轻 北方 10号或0号 柴油) 南方 10号 机油 CF-4级机油 冬季 -20号 -10号 柴油机 柴油机 使用部位 液力传动油 齿轮油 制动液 6号 (GL-5)80W/90 HZY3/DOT3 8号 变矩器、变速箱 驱动桥 制动系统 液压油 润滑脂 L-HM46号液压油 锂基润滑脂 工作、转向液压系统 各销轴、传动轴等 二、柴油机保养常识 一· 柴油 1·要选用品质好的柴油,柴油中水分 和机械杂质越少越好。否则易引起滤 清器的早期堵塞,零件锈鉵和三大偶 件的严重损坏。 2·柴油的牌号选用要正确。柴油的凝 点要比柴油机的使用时的最低环境温 度低6~10℃,保证其必要的流动性, 柴油机运行过程中燃油的粘度≥1.3 以上。 3.在季节气温发生变化时,必须要 更换相应牌号的柴油。比如,在零下 10度的情况下,应更换-10号柴油。 二· 机油 选用质量级别为CF-4适用各装载机系列柴油机专用机油。大多数气候 使用15W/40机油。 柴油机油规格的标准写法是:粘度级别在前,质量级别在后。柴油机 在季节转换时柴油机油的牌号应更换,以保证润滑油的粘度,否则会 产生不良后果。注意,不同品牌,不同型号,不同厂家的机油不可混 用。 三· 冷却液 柴油机的冷却液要求用水和DCA4化学添加剂或防冻液和DCA4化学添加剂 按一定比例配置而成的混合液体。具体配置如下: 水+DCA4 这种配置适用于柴油机的环境温度始终在0℃以上的情况。 ※水一般为清洁的淡水,如雨水,自来水和经澄清的河水等,最好使用经 处理过的软水。 ※DCA4化学添加剂的浓度要求。 我公司推成的浓度为:0.264单位/L,约5.94g/L。 ※DCA4化学添加剂对柴油机冷却系统具有防腐鉵,防锈鉵,防积垢,抑制和 消除气泡生成等防护作用。 在使用冷却液时必须注意: 1. 冷却液的冰点应比柴油机所在 地区最底温度低10℃左右。 2. 不允许采用海水直接冷却柴油机。 3. 不可使用100%的乙二醇作为冷却液。 4. 冷却液中必须添加一定浓度的DCA4 化学添加剂.水和防冻液对柴油机冷却系统均无防护作用。 5· 不同型号,不同厂家的DCA4不可混合使用 。 柴油机的起动和预热 一· 起动前的准备 柴油机有每次起动前应进行如下项目检查 ,以尽早地排除故障隐患 ,避免事故 发生。 1· 检查柴油机各部分是否正常,包括:外观,管路,连接部分等。 2· 检查电动起动系统电路接线是否正确 ,蓄电池的电力是否充足,型号为6-Q195,标定电压为12V,容量为195Ah。 3· 必须检查机油位,柴油位,冷却液位.不足的应按照要求和规定加至规定平面. 油路和水路开关应在打开状态.。 4·柴油机必须空载起动.因为正常起动时受四个因素的影响: a蓄电池的型号与实际电量; b环境温度.它影响蓄电池的放电率和柴油机起动阻力矩; c起动阻力矩.它包括内摩擦阻力矩,初始压缩阻力矩和使发动机从静止状态 加速到起动转速所需克服的惯性力矩. d起动马达的标定功率.它是用来克服起动阻力矩使柴油机起动的动力装置 , 能量完全来自蓄电池.所以柴油机带负载起动时增加了起动阻力矩 ,导致起动 马达超负荷工作,这是不允许的。 二· 柴油机的起动 1· 常规起动 1.1 脱开柴油机与负载连动装置或将变速箱档位置于空档位置。 1.2 将停机电磁铁,电器开关和机械操纵装置处于准备位置。 1.3 打开电钥匙(START位置),按下起动按钮,使柴油机起动。 注意: a.全程式,油门略高于怠速位置700r/min。 b.两极式,油门到底并在齿圈和啮合前松开。 c.30s/次,连续二次起动间隔2分钟,保证线圈的足够冷却.因为柴油机起动 时电流很大,而起动电机线圈发出的热量与起动电流的平方成正比,所以 每次起动时间不能过长,否则线圈因发热而烧坏。 d· 油压在起动后15秒内显示读数。油压大于0.1MP。 e·在约700~1000r/min怠速运转3~5分钟后方可逐步加速加负荷运转。 f. 严禁起动后立即加速加载运转,也不允许长时间怠速或低负荷运行。 2. 低温起动措施: 2.1 将柴油机的机油和冷却液预热至40~60左右。 2.2 在进气管内安置预热进气装置。 2.3 选用的柴油,机油牌号要对,冷却液要用防冻液。 2.4 提高车库的环境温度。 2.5 对蓄电池采取保温措施或采用加大容量的或特殊的低温蓄电池。 ? 注意:在冷却液低于60℃或高于100℃情况下连续运转,将有损于柴 油机。若冷却水温度过高,应降低柴油机转速或者换低一档或二者同 时进行,直到温度恢复到正常工作范围。另外要防止柴油机超速,当 车辆坡度下行时,须利用变速箱和制动器来控制车辆速度和柴油机转 速。 三. 柴油机的预热 每次启动后必须进行暖机 ,怠速空载不宜超过 10min钟, 后逐步加速加负荷 . 待冷却液温度于55℃机油温度高于45℃,机油压力小于0.7MPa,才能允许进入 全负荷运转。 暖机的目的:在缸套等运动副表面上建立油膜,使活塞膨胀与缸套配合,在车辆 起步前使冷却液升温,使整机温升均匀,润滑增压器轴承等。 四·长时间停车或更换机油后的起动 1· 每当更换机油后或停车时间大于30天起动柴油机时,必须先使润滑系统 充满机油。 2· 关闭油门或卸下停车电磁铁连接导线(有电磁铁),以防柴油机点火起 动。 3· 用起动电机转动曲轴直到油压表指示出压力。 4· 打开油门或连接好停车电磁铁导线。然后按正常的操作起动。 五·新的或大修后的柴油机起动 新的或大修后的柴油机,须经一定时间的磨合后方可投入全负荷使用。工 程机械用柴油机在第一个60小时的使用时间内,转速应控制在标定转速的80 %范围内,功率控制在75%的范围内进行磨合运行。怠速时间不得大于5min 。 柴油机的停车 一· 正常停车 所谓正常停车就是在停车前,柴油机应逐渐降低转速和负荷,并怠速运转 3-5分钟,再把停车手柄推到停止供油位置.这样可减少和稳定发动机内 部冷却液和机油的温度,防止柴油机热负荷大的零部件因突然停车导致 温度速降而咬合,拉伤和开裂。 二· 紧急停车 就是在紧急情况下直接把停车手柄推倒停止供油位置 .一般采取紧急停 车的情况有:柴油机的断水断油,车辆工作或行驶中发生的意外情况。 一般情况下不得对发动机进行紧急停车.因为紧急停车后,润滑系统得动 力源机油泵和冷却系统得动力源水泵这两个部件停止工作,也就是机油 和冷却液得不到循环.而当柴油机紧急停车后 ,柴油机中曲轴轴颈,气缸 部件和增压器等温度是很高的,它们因热量得不到有效散发,易造成抱 死等不良后果.比如说紧急停车后的水箱或膨胀水箱翻水,紧接着起动 时柴油机起动不出等现象就是很典型的。 所以,紧急停车对发动机产生很大危害 , 如造成柴油机局部温度升高 ,零 部件的运动表面易产生拉痕,拉伤等。 使用操作过程中特别注意事项 一· 柴油机不能超载,超转速运转;不能使用不符合规定的柴油,机油,冷却液。 1.1非正规的柴油、机油、冷却液会严重损坏柴油机; 1.2柴油机不能超负,超速运转,否则会造成柴油机受损,减少柴油机的使用寿 命.当然,整机中的其它部件如变速箱,离合器,底盘等也将受损。 二· 柴油机不允许长时间高速运转,长时间 高转速易引起前,后油封漏油,甚至导致供油 不稳,局部润滑不足。 三· 柴油机在最初使用的80-100小时 (磨和期)内,应不超过80%负荷运行。 3.1柴油机若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油机动力,经济性都会降低。 3.2柴油机在充分磨合后,能使在一定程度上弥补加工和装配质量的不 足,它能使柴油机各动配合零部件之间配合良好,把动配合面上的凸出 点磨掉,把附着在其表面的金属屑通过机油清洗掉。 四· 柴油机使用中不可猛采油门.原因: 4.1 猛采油门,使循环供油量迅速增加,而转速此时基本上下不变(滞后 性),循环充量也就不变,导致过量空气系数下降,燃油因缺氧未完全燃烧 ,排气冒黑烟。 4.2 油量的迅速增加导致转速随后也迅速上升,由于扭矩的传递是由轴 输出的,这样势必在极短的时间内增加轴的扭转力矩,造成轴的扭转变 形,甚至断裂。 发动机每日保养内容 柴油机预防性保养,是从每天了解其本身及其系统的工作状态开始。在 起动之前,需先进行日常维护保养,检查机油和冷却液面,需寻找可 能出现的泄漏 ,松动的或损坏的零件,磨损或损坏的胶带以及柴油机 出现的任何变化。 1· 检查机油油面 检查油面高度需在柴油机停车(至少5分钟)后进行使机油有充分的时 间流回油底壳。当油面低于油尺上“L”(低油面)记号或高于“H”( 高油面)记号时,决不允许开动柴油机。 2· 检查冷却液面 打开散热器或膨胀水箱的加水口盖或液面检查闷头检查冷却液面。 注:入冷却液时注满到散热器或膨胀水箱加水口或液面检查口的底面为 止。如有中冷器,应打开放气阀,排除冷却液中的空气。加入时应慢 慢的,以防产生气阻。 3· 检查传动胶带 用肉眼检查传动胶带。检查传动胶带是否有纵横交叉的裂纹。沿胶带 宽度方向的横向裂纹是允许的,但不允许出现纵向和横向贯穿的裂纹 。若胶带磨损或出现材料剥落应予更换。 4· 检查冷却风扇 要求每天都有用肉眼检查风扇有无裂纹,铆钉松动,叶片松动和弯曲等 毛病。应确保风扇安装可靠。必要时拧紧紧固螺栓,更换损坏的风扇 。 5· 排除燃油-水分离器中的水和沉淀物。 如果有的话应排除,直到清洁的燃油流出为止,然后再关紧阀门。注意 ,若排出的沉淀物过多,应更换燃油-水分离器以免影响柴油机的顺 利起动。 柴油机在铭牌和 (或)机本上还有一个订货号 .用户在进行保养时应把订 货号记下.当柴油机需要更换件时,则必须有此订货号,否则无法进行.因 为,柴油机的型号一样,但其订货号可能是不一样的,比如柴油机型号为 D6114ZGB,其有配夏工,徐工等厂家几种机型,柴油机上有些零部件的 配置也是不同的,故而其定货号是不一样的。 各机型的油量保养建议 1800小时(9个月)、2400小时(12个月)根据下表执行: 三、整机定期保养服务指导说明 整机定期保养分为:8、50、100、300(200)、 600、1200小时 定期保养服务指导说明(每天/8小时) 检查发动机机油油位: 正常机油油位在油尺的网格区域内 定期保养服务指导说明(每天/8小时) 检 查 水 箱 水 位 正常水位应 该在加水孔 表面(箭头 所指平面) 以下5厘米 左右 检查 液压 油箱 油位 动臂最低, 铲斗放平时, 上考克无法 看到液压油, 下考克可以 看到 定期保养服务指导说明(每天/8小时) 检查仪表的读数是否正常 1看轮胎是否明显变形; 2听是否有漏气的声音。 工作装置所有销轴、中间铰 接销、副车架销、各种油缸 运动关节等应加注黄油(3 号或4号钙基润滑油脂) 对于在铲斗会接触到水或其 它特殊液体,应缩短黄油的 加注时间 定期保养服务指导说明(每天/8小时) 用 工 具 将 自 动 排 水 阀 中 间 的 凸 部 位 向里顶 轻拍粗滤 50小时定期保养(每周) 1、检查空气滤清器,清除滤芯 的积尘;安装完毕后,将空气滤 清器保养指示器复位。(沙漠地 区和粉尘工况请根据实际情况缩 短保养周期。) 轻拍细滤 定期保养服务指导说明——50小时定期保养(每周) 擦干 净空 气滤 清器 内表 面 保养好 后,按 下空滤 保养指 示器, 使其复 位 2、前后车架 铰接点、传动 轴、副车架以 及其他轴承等 各点压注润滑 脂。 前后 车架 铰接 点 副车架铰接点(含另一面 的销轴) 定期保养服务指导说明——50小时定期保养(每周) 3、检 查传动 轴联接 螺栓的 紧固情 况。 制动系统关系到人机安全 ,严禁不同牌号的制动液 混用。 制动液需没过滤网 4、检查制动液是 否足够,如不足则 及时添加。 定期保养服务指导说明——50小时定期保养(每周) 5、旋开燃油箱底 部的放油塞及油水 分离器的放水开关 ,排放积水和沉淀 物。 旋松螺栓该 圈螺栓 旋松底部放水 开关 6、检查油门操 纵、手制动、变 速操纵装置等各 软轴的固定是否 松动。 主要检查这两个螺栓的紧 固情况 定期保养服务指导说明——50小时定期保养(每周) 主要检查 这两个螺 栓的紧固 情况。该 部件位于 变速箱前 输出轴处 检查 红圈 内螺 栓的 紧固 情况 主要检查红圈内螺 母的紧固情况 100小时定期保养(半个月),同时应进行上述的维护保养 第一个100小时作业后,需要更换变速箱油,并清洗变速箱滤清器滤芯或更换。 换变速箱油时,拧松该螺母 变速箱加油口 1 用手拧下变速箱滤 清器;2取出滤芯; 3 用机油或柴油清洗 滤芯(或更换); 3 重新安装好 变速 箱滤 清器 滤芯 100小时定期保养(半个月),同时应进行上述的维护保养 1.检查发动机底座螺栓、变速箱底座螺栓、驱动桥固定螺栓、轮辋螺栓、前后车架铰 接处螺栓、盘式制动器固定螺栓是否松动。 发动机底座螺栓 变速箱底座螺栓 驱动桥固定螺栓 轮胎螺栓 前后车架铰接处螺栓 盘式制动器固定螺栓 100小时定期保养(半个月),同时应进行上述的维护保养 2、检查前后驱动桥齿轮油是否足够 拧松该螺塞,若没有齿轮油溢出, 则须添加相通牌号的齿轮油。 3、检查发动机机油量,如需要时, 从滤油口加入发动机油。 发动机机油油量检查方法见8小时 保养第一项。机油加注口如下图所 示: 发动机机油加注口 200小时定期保养(一个月),同时应进行上述的维护保养 1、排放柴油机机油,更换机油滤 清器,更换厦工机械柴油机专用机 油或同等品质的柴油机机油约24L 发动机柴油放油口。 机油加注口见上图。 2、更换柴 油滤清器 、冷却液 水滤器及 油水分离 器滤芯 用发动机 随机专用 工具拆装 机油滤清 器(安装 时注意O型 圈的密封 性) 200小时定期保养(一个月),同时应进行上述的维护保养 用发动机 随机专用 工具拆装 柴油滤清 器(安装 时注意O型 圈的密封 性)。 旋松 柱后 更换 面的 芯。 螺 , 里 滤 1、旋松 该两个紧 固螺栓 2用专用工具 拆装 200小时定期保养(一个月),同时应进行上述的维护保养 注意事项: 更换柴油滤油器时,需排系统空气 方法如下: 用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端 的任一排气螺丝数圈,用手揿压手动 油泵至排出的柴油连续,通畅无气泡, 发出“吱吱”的声音为止,然后拧死 放气螺钉,将手动油泵限压回原位。 3、在发电机皮带轮和风扇皮带中 间一点用手指压下(约6kg· f);正 常的皮带张紧挠度约10mm;调整 后,牢牢地拧紧锁紧螺栓和螺母。 调整 风扇 皮带 张紧 轮 200小时定期保养(一个月),同时应进行上述的维护保养 测量轮胎气压 前轮气压:0.3-0.32Mpa 后轮气压:0.28-0.3Mpa 600小时定期保养(三个月),同时应进行上述的维护保养 1.更换变速箱传动油( 具体方法见100小时 保养),清洗油底壳滤 网及变速箱滤油器滤 芯。 拆油底壳 清洗油底壳滤网 600小时定期保养(三个月),同时应进行上述的维护保养 清洗永久磁铁 清洗油底壳壳体 清洗变速箱传动油滤清 器滤芯 2、检查驱动桥固定螺栓是否松动 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 1、更换前后驱动 桥齿轮油(每件 驱动桥大概加注 24L即中间桥包 16L,两轮边各4L ) 驱动桥排油口 旋松螺栓,排尽齿轮油 要求使 用厦 工机械 专用 齿轮油 齿轮油从加油口内溢出即可 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 2、更换轮边减速器 齿轮油(每个轮边减 速机构大概加注4L) 注意:放油时,使其中一 个螺塞处于最低位置,拧 开处于最低位置的螺塞, 排尽齿轮油 螺塞 注意:加油时,使其中 一个螺塞处于最高位置 ,同时拧开两个螺塞。 往处于最高位置的油塞 孔加油,直到油从另外 一个孔溢出为止 要求使用厦 工机械专用 齿轮油 齿轮油从 较低位置 的油孔溢 出即可 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 3、更换柴油,清洗燃 油箱,清洗柴油箱出 油口滤网和加油口滤 网 拧开螺塞,排 尽柴油 加油口滤网 用柴油清洗加油 口滤网 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 4、更换液压油( 大约200L),清洗 液压油箱,清洗加 油口滤网,更换进 油口和回油口的滤 网 拧开排油口, 排尽液压油 取下加油口滤 网,用??清 洗。 进油口滤网 回油口滤网 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 5、清洗检查制动加力泵,更换密封件;更换制动液 1200小时定期保养(六个月),同时应进行上述的维护保养 6、重新检查调整各 系统压力: 分配阀 工作系统压力检测调 整16MPa 转斗油缸前腔压力检 测调整11~13MPa 转向系统压力检测调 整14MPa 卸荷压力检测调整 12.5MPa 注:1 清洗液为柴油或机油 2 工况恶劣时,缩短三滤保养更换周期 工作压力 测定接头 转斗油缸前腔 压力测定接头 优先卸荷阀测试及调整部位 优先卸荷阀 转向压力测 压口、卸荷 压力测压口 卸荷压力调 压阀 转向压力调 压阀 第五部分 保修相关规定 三包服务的相关规定及政策 一、敬告用户 尊敬的厦工用户:欢迎您选用厦工机械。 为了确保您能正常享受厦工装载机产品保修服务,请您在 提取整机时务必协助厦工经销商填写本手册内“保修信誉 卡”中的用户详细资料。没有填写“保修信誉卡”并进行 保修登记的将失去保修权利。 当您需要服务时,请与“保修信誉卡”上的厦工特约服务 中心或厦工总部(、2029006)联系,我们 将随时为您服务。如果您对我们的服务不满意,可直接拨 打厦工服务监督电话, 本《保修手册》(含保修信誉卡)为保修凭证,请妥善保 管。 三包服务的相关规定及政策 二、用户须知 (一)、质量保证期1、XG931及以上各系列装载机整机保修一年或 2500工作小时(两项指标以其中一项先到为准), 2、电瓶、风机、雨刮电机、洗涤器、仪器仪表、继电器、线束、电器 开关、收录机、喇叭、门锁等汽配件、胶管类、轮胎使用半年或1200 小时以后(使用期限或工作小时以先到为准) (二)、享有保修期一年或2500工作小时的前提条件,①限于本区域 销售或经厦工同意服务转移至本区域的;②用户必须向厦工服务商购买 维护、保养必须的各种厦工正宗的油料、滤芯;③用户必须遵守《保养 ?保修手册》的相关细则条款规定,对可维修的项目不得以任何理由提 出更换总成、换机、退机及相关索赔要求,否则保修期只按半年或 1200工作小时执行。④用户不得以任何理由扣留保修过程更换下的零 部件,否则保修期终止。 三包服务的相关规定及政策 保修原则 ①在保修期限内,正常使用维护下,如属零部件制造缺陷,厦工 负责对有缺陷的零部件进行免费维修或更换。②部件总成的更换 仅限于该部件总成损坏严重,经厦工服务人员鉴定为不可修复或 无修复价值的情形。③厦工仅对机器本身的缺陷零部件承担维修 或更换的责任,对造成机器本身以外的损害或损失,厦工不为此 承担赔偿责任。 三包服务的相关规定及政策 保修不包括的范围 ①由于事故、不当驾驶、违章操作,疏忽或自然不可抗力等因素造成 的损坏。 ②未经厦工同意,擅自对机器改装、加装附属件、改变机器结构或用 途等,从而造成的损坏。 ③发现私自拆卸或故意损坏计时器等人为影响计时器运转的情形时, 按整机保修期满处理。 ④机器出现异常或缺陷时,没有及时停机排除故障,带病作业造成的 损失或人为扩大损失的部份。 ⑤擅自调整各系统压力,对机器构件实施调整、拆解、维修,以及零 部件残缺不全、铭牌缺失等,导致无法鉴定故障原因和责任对象. ⑥未按定期保养要求完成保养,或不使用厦工专用机油、变速箱油、 齿轮油、液压油、制动液等,并由此可能造成的故障情形。 ⑦销轴、销套、刀刃板、斗齿、制动片、雨刮片、滤芯等;易碎件如 灯具、玻璃、倒车镜等;保护不当造成的损坏(如轮胎的划伤及刺 破);轮胎花纹磨损≥50%以后。 三包服务的相关规定及政策 保修不包括的范围 ⑧超负荷作业造成的动臂、摇臂、拉杆、前车架、后车架等变形、 开裂的。 ⑨一般不至于影响机器稳定性、可靠性和使用性能的轻微外观缺 陷。 ⑩装载机正常工作需要的柴油机油、液压油、液力传动油、齿轮 油、制动液、防冻液、润滑油脂等。 ⑾由不具备装载机驾驶资格的人员操作所造成的故障或事故损失 无产品保修信誉卡、购机发票等三包凭证,又不能证明所购产品 在三包有效期内的。 ⑿不是由厦工特约维修服务中心维修、以及由此引发机器其他故 障的。 ⒀其他与设计和制造无直接关系的情况 三包服务的相关规定及政策 三包服务的相关规定及政策 三包服务的相关规定及政策 三包服务的相关规定及政策 重要声明 1、主动上门保养服务需使用厦工专用油品、制动液和滤芯。 2、当轮胎爆破时,用户需先自费购买轮胎替换,以便优先恢复机器的运 行。 3、妨碍或阻止服务人员对机器进行必要的故障检查诊断或维修,影响到 服务保修义务的履行,由此引起的损失扩大由用户负责。 4、当计时器出现故障时,用户有立即通知服务中心维修的义务。对用户 未履行通知义务而由服务中心主动发现,机器的运行小时按照每天不低 于12小时核算(从购机之日起至厦工发现计时器故障之日止) 5、保修期内零部件的更换或维修不能延长整机的保修期 6、本保修规定在任何情况下,厦工保留最终解释权。 第六部份 常见故障排除 现象 发动机发 火不良或 转速不稳 定 1 2 1 2 原因 燃油系统内进空气 喷油定时不正确 燃油系统内进入空气 油箱内燃油不足或油 箱中有水和杂质 进气阻力太大 排除方法 找出燃油系统内进入空气的地方并修好。松开喷 油泵上放气阀,用手掀泵驱除燃油系统中空气。 检查或调整喷油定时至正确状态。 找出燃油系统内进入空气的地方并修好,将燃油 系统内空气排除干净。 确保燃油箱内有充足和清洁的燃油,通过泄油阀 排除油箱中水和沉淀物,如果原有燃油不清洁, 应更换清洁燃油。 检查空气滤清器保养指示器,如果指示器窗口显 示红色,说明空滤器需要进行保养。 功率不足 3 4 5 6 进气系统漏气 喷油定时不正确 涡轮增压器上有积炭 或各种原因的碰撞 检查增压器压气机出口至汽缸盖进气口之间有无 漏气源并加以纠正。 检查并调整喷油定值。 检查涡轮增压器,必要时更换或进行修理。 常见故障排除 现象 1 2 原因 气门室内机油太 多 气门导管磨损 活塞环磨损过大 排除方法 检查摇臂轴两端。应确保两端都有闷头。 需要修理汽缸盖,更换气门导管。 检查活塞环,并根据需要换上新件。 排气上机 油 3 4 发动机在空车低 转速下运转时间 太长 机油太脏 进气管道漏气 燃油漏入机油内 空气滤清器损坏 或漏装 勿让发动机在空车低速下运转时间太长。 1 排掉脏的机油。件上新的机油滤清器。往发动机注入 干净的质量可靠的机油。 检查所有垫片和联接元件。若有漏气,进行修理,防 止有灰尘的空气进入气缸内。 这样会造成燃油耗量高和发动机机油压力低。所有如 果发现有漏油时就应该修理,根据需要换上新零件 调换或装上合格的空滤器。不允许漏装空滤器或滤芯 ,这样会显著加快发动机的磨损。 发动机过 早磨损 2 3 4 常见故障排除 现象 原因 1 2 3 流经散热器的气流和水 流不通畅 冷却系统内的冷却液不 充足 调温器或温度表有毛病 水泵有毛病 喷油定时不正确 冷却液不符致散热器脏 污,通风散热阻塞 风扇皮带松弛或皮带损 坏 排除方法 排除气流和水流阻力过大的因素 监监测冷却液液面,在冷却系统内加注冷却剂。 监测水温调节器和温度表的工作情况。必要时可 换上新零件。 根据需要修理水泵。 调整定时。 清洗散热器,必要时换新。 调整皮带的张紧度,如果皮带损坏,调换新的皮 带。 发动机 水温过 高 4 5 6 7 常见故障排除 现象 1 刹车灯泡烧毁 原因 排除方法 如果刹车灯只有一边亮,另一边失效,则可以直接判 断失效的一边灯泡烧毁。如果刹车灯两边同时失效, 则在逻辑判断上可能认为不可能两边灯泡同时烧毁, 但是通过以上的步骤排查之后该故障现象还是有可能 存在的,更换刹车灯泡修复。 找到刹车灯开关(有的机型在加力泵上,有的机型在 脚制动阀上)短接617a线线,查看刹车灯是否 亮,如果亮,则在保证刹车系统有一定气压的情况下 拆下刹车灯开关(注意安全),拆下时有气体排出就 是刹车灯开关坏,没有气体排出就是气路问题,找到 故障点并排除。 找到刹车继电器,短接刹车继电器插头117线线 ,查看刹车灯是否亮,如果亮,则刹车继电器故障, 更换继电器。否则进行下一步 用万用表检测117线线所连接的线 路是否断路及插头是否断路或连接不可靠,找到故障 点并修复。否则进行下一步。 2 1、刹车灯开关坏或刹车气 路故障 刹车灯失效 (带继电器 的电路) 4 刹车继电器坏 5 617线断路或接线不可靠 常见故障排除 现象 系统冷媒 泄漏,系 统无压力 显示 1 2 1 空调无法 正常开启 2 3 装载机无 法熄火 1 2 原因 空调管、管头泄漏; 蒸发器、冷凝器泄漏 接插件松脱,接触不良 空调开关、控制等部件 损坏,无法工作。 1线路短路或断路,保险 丝熔断,搭铁接触不良 熄火电磁阀间隙问题 熄火电磁阀故障 排除方法 将压力表与空调系统连接,往系统加压,用肥皂 泡或专用检漏设备检查系统泄漏点。 将压力表与空调系统连接,往系统加压,用肥皂 泡或专用检漏设备检查系统泄漏点 检查接插件是否松脱,接触是否良好,维修或更 换 维修或更换已损坏的空调部件 检查维修线路短路断路部位,并包扎固定良好, 检查保险丝是否熔断,更换相匹配的保险丝; 熄火电磁阀通断油路的间隙不符合标准,熄火电 磁阀可以动作但熄火不了,重新调整间隙 测得327线线之间有电压,则熄火电磁阀坏, 重新更换。 常见故障排除 现象 原因 排除方法 气压不足(气 压表达不到规 值) 1 气管接头漏气、制动阀 内气阀门有异物或密封 件损坏漏气 2 气压表损坏,读数不准 1 制动油管(软管)内损 ,影响制动液畅通。 拆解清洗、更换密封件,或更换制动阀 更换气压表 更换油管 制动抱死或制 动盘发热严重 2 制动片磨损过大致钳活 塞易卡滞 3 脚制动阀出气阀门关闭 不严,导致制动抱死及 制动盘发热。 更换制动片 折进入制动泵气管接头,检查进气管是否有气 流溢出,如是应更换密封件或脚制动阀 常见故障排除 现象 1 没有转向 原因 转向泵损坏、失效(主动齿 损坏导致无法泵油) 排除方法 维修更换齿轮、或更换转向泵 2 1 转向一边重 一边轻(或 一边有一边 没有) 2 3 4 1 动臂提升缓 慢(流量不 足) 2 3 4 转向泵的花键连接失效 转向油缸内泄漏严重 驱动桥差速器或轮边减速机 构损坏 转向器阀芯与阀套卡滞 过载保护阀密封件密封性不 良 动臂油缸内泄 软轴拉线芯疏散折弯无法准 确控制阀杆位置 齿轮油泵磨损大或油管不畅 优先缷荷阀不合流或提前缷 荷 维修磨损件、或更换 更换转向油缸密封油封(如有拉缸、更换油 缸) 更换轮边减速损坏的齿轮或轴承 研磨修复或更换 更换损坏件 1、更换动臂油缸密封件 缸应该进行更换 更换软轴拉线、查优先缷荷阀溢流阀部份、2、重新校对 缷荷压力 常见故障排除 现象 1 原因 油量少产生吸空及 油泡 油液含有空气爆发 热量 超越离合器的滚柱 或轴承等损坏,机 械摩擦产生热传递 添加液压油至规定值 排除方法 液压油油温 超高 2 找出系统进气位部位,尤其油泵至油箱管夹松动与 钢管砂气孔。 更换超越离合器 1 变矩油温高 2 油品质牌号不符合 性能要求 变速操纵阀 更换合格油品(符合GB标准) 3 检查与调整变速箱的档位压力达到标准值 常见故障排除 现象 1 原因 柴油机功率储备不足:空载高 速达2400转/分,但最大牵引 力或最大切进力(变矩失速) 状态下,动力最高测速只能在 2000转/分以下 变矩器 整机切进 力(牵引 力)不足 3 4 5 6 变速操纵阀 7 超越离合器打滑,使得变矩器 输出功率无法全部输送到变速 箱 变速箱油量不足 变速泵进油管或变矩滤清器进 出胶管 变速泵 排除方法 ①请书面告知厦工检测结果,通知动力厂家支持; ②检查柴油机喷油泵定时③拆卸燃油喷射泵,校验 喷油量④检查增压压力⑤检查各缸压缩压力等⑥由 厦工协调更换动力 ①更换维修变矩器机芯或相应损件②按要求测量与 调整二级涡轮轴向间隙0.1~0.3mm③双变内部各件 、冷却器等关联件清洗、更换新传动油 按要求加液力传动油至上下检查油位口之间. ①如果是管接头松动直接用板手紧固;②如果胶管 内有鼓包或脱层应更换相应胶管 ①如是骨架油封损坏应更换密封件②如属泵体或侧 板磨损严重应更换变速泵 ①清洗操纵阀所有零件、梳通节流孔,重新装配, 清洗变速箱油底滤网,更换传动油②如属调压弹簧 损坏失效应更换弹簧 分解超越离合器,检查内部凸轮、保持架、滾柱是 否磨损过大,如是应更换总成 2 常见故障排除 现象 1 原因 制动液不足并致管路中有 空气,制动力降低。 排除方法 补加制动液、启动后保证气压下重新排空 气,并补充制动液至标准油位 2 3 储气罐积水,使得储气容 量过小 制动阀内有异物卡滞,或 密封件损坏漏气,损坏、 行程过大 1、加力泵的活塞卡滞、 或皮碗老化损坏。 2、呼吸气堵塞,使得进 排气不畅 制动钳密封件老化变质或 活塞与钳体间隙过大,制 动液外漏。 制动盘有油污影响制动力 (一般为骨架油封漏油产 生的) 排除储气罐积水且应定期排水 修理更换密封件(O型圈、弹簧)或更换总 成 1、拆解维修或更换损坏件(弹簧、皮碗、 密封圈等) 2、更换呼吸器。 脚制动力不 足或失效 4 5 检查活塞体密封件、检查活塞磨损程度及 与钳体配合间隙,更换损坏件 查油污产生原因并排除(更换骨架油封) 6 常见故障排除 现象 液压油窜 入变速箱 1 2 原因 转向泵密封件损坏,使得液压 油通过转向轴进入变速箱 工作泵密封件损坏,使得液压 油通过工作泵主轴窜入变速泵 进入变速箱内。 1、变速箱与变矩器合拼时二轴 总成轴向间隙过大 2、变速箱中盖与一档油缸端面 间隙超过规定值 副车架与后车架联接处轴向间 隙过大,变换前进档与后退档 时有明显窜动感觉。 1、活塞的密封件缺损油缸体有 砂眼。 2、一档油缸进油口0 形圈损坏 一档摩擦片组磨损过大,摩擦 片结合力降低。 更换维修转向泵 排除方法 更换或维修工作泵 ①变速箱与变矩器合拼时轴承轴向间隙应控制 在0.1-0.3mm内②中盖与一档油缸接触间隙控 制在0-0.1mm内 调整副车架中间肖轴轴向间隙或更换已磨损的 铜垫 主要原因是压力油泄漏,检修更换密封件及有 砂眼的损件 更换摩擦片组 挂上档位 后起步粗 暴并伴有 冲击异响 杂音 1 2 1 一档行走 无力 2 同心服务 创造价值